3月2日，一批礦用三輪車在華礦重工生產車間檢驗合格裝車起運，將發往陜西榆林。礦用三輪車是我公司熱銷產品，自投入市場以來受到了客戶的一致認可，在業內贏得了良好的口碑。

礦用三輪車后橋最常用的結構是三角帶傳動的連體后橋，即變速箱與后橋是一體的。為了解決井巷內運輸過程中三角帶打滑問題，特把礦用四輪車以及地下自卸車的結構移植到礦用三輪車上，變速箱跟后橋分開，動力傳動形式改為軸傳動，同時把地下自卸車的短，窄，矮的特點體現出來。

原來礦山上最常用的是“三改四”通過這一改進變成了“四改三”。“三改四”為了加強礦用車的運輸能力，但是“三改四”的弱點是轉彎能力差。而“四改三”則是保留了礦用四輪車運輸能力大的前提下，使礦用運輸過程中轉彎更靈活，通過性更強，同時解決礦用三輪車運輸效率差的問題。

華礦重工致力于成為具有國際競爭力的信息化服務產業集團、大型智能設備生產制造集團、高新技術科技產業集團和多元化物流集團為愿景目標，本著對國家負責、對社會負責、對客戶負責、對員工負責的企業責任，扎扎實實打基礎，一心一意謀發展，實現了經濟與社會效益的雙豐收。我公司將積極貫徹國家“中國制造2025”發展規劃，堅持科技創新精神，加速推動產業轉型升級，不斷提升華礦品牌的國際競爭力，在全球做大做強華礦品牌！熱忱歡迎國內外新老客戶蒞臨公司考察采購。